Araç çalışmıyorsa sorunun nerede olduğunu sesinden ve göstergelerinden anlayabilirsiniz. Çekici çağırmadan önce yapılacak üç kontrol.
Kontağı çevirdiniz ve araç çalışmadı. Bu noktada çoğu kişi doğrudan çekici çağırır, oysa çağrıların önemli bir kısmı yerinde çözülebilecek akü sorunudur. Sorunun kaynağını birkaç saniyede daraltabilirsiniz.
Belirti 1: Hiç ses yok, gösterge paneli sönük
Kontağı açtığınızda panel hiç yanmıyor, iç aydınlatma da çalışmıyorsa akü büyük olasılıkla tamamen boşalmıştır veya kutup başı gevşemiştir. Kaput altında akü kutup başlarına bakın: beyazımsı-mavimsi oksitlenme veya elle oynayan bir kablo görüyorsanız sorun muhtemelen buradadır.
Belirti 2: "Tık tık tık" sesi geliyor
Hızlı ve tekrarlayan tıklama sesi, marş motorunun dönmeye çalıştığı ama yeterli akımı bulamadığı anlamına gelir. Bu, klasik zayıf akü belirtisidir. Takviye ile çoğunlukla çalışır.
Belirti 3: Tek bir "tak" sesi var, motor dönmüyor
Panel normal yanıyor, farlar güçlü ama tek bir metalik ses duyup motor dönmüyorsa marş motoru veya otomatiği arızalı olabilir. Bu durumda takviye işe yaramaz ve aracın servise taşınması gerekir.
Belirti 4: Motor dönüyor ama tutmuyor
Marş normal çalışıyor, motor dönüyor fakat ateşleme olmuyorsa akü sağlamdır. Yakıt bitmiş olabilir, yakıt pompası veya ateşleme sistemi arızalı olabilir. Depoda yakıt olduğundan eminseniz sorun mekaniktir.
Takviye yaparken dikkat
Kabloları bağlarken sıra önemlidir: önce her iki artı (+) kutup, sonra sağlam aracın eksi (-) kutbu, en son da arızalı araçta boyasız bir metal gövde noktası. Eksi kabloyu doğrudan boşalmış akünün eksi kutbuna bağlamak, akünün yaydığı hidrojen gazı nedeniyle kıvılcım riski taşır. Emin değilseniz kendiniz denemeyin.
Aramadan önce hangi belirtiyi gördüğünüzü söylerseniz, yanımızda takviye ekipmanıyla mı yoksa doğrudan çekiciyle mi geleceğimizi biliriz. Bu, çoğu zaman size hem zaman hem para kazandırır.
Yolda kaldıysanız beklemeyin. Çetin Oto Kurtarıcı 7/24 açıktır; arayın, tahmini varış süresini ve net ücreti hemen söyleyelim.
